🔍AdBlue et Cérine : quelle différence sur les moteurs diesel ?

Chez Car’s Hospital, à Lerrain, nous avons souvent des clients qui se posent la même question :
quelle est la différence entre l’AdBlue et la Cérine ?

Ces deux systèmes servent à réduire la pollution des moteurs diesel, mais ils n’ont pas le même rôle ni le même fonctionnement.

Voici une explication simple.

Le système AdBlue : réduire les oxydes d’azote

Le AdBlue est un liquide composé d’eau déminéralisée et d’urée.

Il est utilisé dans un système appelé
Selective Catalytic Reduction.

Comment ça fonctionne ?

L’AdBlue est injecté dans le système d’échappement.
Sous l’effet de la chaleur, il permet de transformer les oxydes d’azote (NOx) en :

• Azote
• Vapeur d’eau

Ces gaz sont beaucoup moins polluants pour l’environnement.

Ce système est devenu courant sur les véhicules diesel récents respectant la norme
Euro 6.

Attention : tous les AdBlue ne se valent pas

Un point que nous expliquons souvent au garage : la qualité de l’AdBlue est importante.

Avec le temps, l’AdBlue peut provoquer un phénomène appelé cristallisation. Cela forme des dépôts blancs dans certaines parties du système :

• Injecteur d’AdBlue
• Pompe
• Conduites
• Catalyseur SCR

Ces dépôts peuvent entraîner :

• L’apparition d’un voyant moteur
• Un message « défaut antipollution »
• Parfois même un blocage du démarrage si le problème persiste.

Même si tous les produits doivent respecter une norme, la qualité peut varier selon les fabricants.

Au garage Car’s Hospital, nous conseillons de préférence un AdBlue contenant un additif anticristallisant.
Ce type de produit aide à :

• Limiter la formation de cristaux
• Protéger l’injecteur AdBlue
• Prolonger la durée de vie du système.

C’est un petit détail qui peut éviter des réparations coûteuses à long terme.

La Cérine : aider le filtre à particules

La Cérine est un additif utilisé avec le filtre à particules, aussi appelé
Diesel Particulate Filter.

Elle a été largement utilisée sur les véhicules du groupe
PSA Peugeot Citroën.

Son rôle

La Cérine est ajoutée automatiquement au carburant lors du plein.

Elle permet :

• De brûler la suie plus facilement
• D’aider le filtre à particules à se régénérer
• De réduire les particules fines.

Ces deux technologies peuvent coexister sur certains véhicules diesel.

Un voyant AdBlue ou un problème de FAP ?

Le garage Car’s Hospital, à Lerrain, peut effectuer :

• Diagnostic du système antipollution
• Remplissage et contrôle du système AdBlue
• Contrôle du filtre à particules
• Entretien et réparation.

N’hésitez pas à passer au garage si vous avez un doute : un contrôle rapide peut souvent éviter une panne plus importante.