Les Grands Départs #5 : Partir détendu… et à la bonne pression !

Les capteurs de pression des pneus (TPMS)

Depuis 2014, tous les véhicules neufs vendus en Europe sont équipés d’un système de surveillance de pression des pneus, appelé TPMS (Tyre Pressure Monitoring System). Son rôle est simple : vous avertir sur le tableau de bord lorsqu’une anomalie de pression est détectée.

Il existe deux types de systèmes :

• Le système direct : des capteurs installés dans les roues ou les valves mesurent la pression réelle de chaque pneu.
• Le système indirect : la voiture analyse la vitesse de rotation des roues pour détecter une différence pouvant indiquer un sous-gonflage.

Les avantages et inconvénients

TPMS direct

• Mesure précise de la pression de chaque pneu et l’affichage souvent disponible directement au tableau de bord
• Coût plus élevé en cas de remplacement des capteurs ou des valves et nécessite parfois une reprogrammation électronique après intervention

TPMS indirect

• Système moins coûteux et réinitialisation simple depuis le tableau de bord
• Moins précis et la perte de pression est détectée plus tardivement

En résumé : le système direct est plus précis mais aussi plus coûteux, tandis que le système indirect est plus économique mais moins réactif.

Pourquoi contrôler sa pression reste indispensable

Beaucoup d’automobilistes pensent que les capteurs remplacent le contrôle manuel. Pourtant, le voyant TPMS ne s’allume généralement qu’après une perte d’environ 20 % de la pression recommandée.

Un pneu sous-gonflé peut entraîner :

• une usure prématurée des pneus ;
• une augmentation de la consommation de carburant ;
• une moins bonne tenue de route ;
• une distance de freinage plus longue ;
• davantage de bruit de roulement.

C’est pourquoi il est recommandé de vérifier la pression une fois par mois, avant un long trajet et également avant le trajet retour, surtout en période de vacances.

Comment bien faire la pression de ses pneus

Lorsque l’on parle de pression d’un pneu, on mesure la force exercée par l’air à l’intérieur de celui-ci. Cette pression est exprimée en bar ou en PSI.

Comme l’air se dilate avec la chaleur, un pneu chauffe naturellement en roulant. C’est pourquoi la pression doit toujours être contrôlée dans de bonnes conditions.

1 : Contrôler les pneus à froid

La pression recommandée par le constructeur doit être vérifiée sur des pneus « à froid », c’est-à-dire :

• après au moins 3 heures d’arrêt ;
• ou après moins de 3 kilomètres parcourus à faible allure.

Un contrôle réalisé sur des pneus chauds peut fausser la mesure.

2 : Quelle pression appliquer ?

La pression recommandée par le constructeur se trouve généralement :

• sur une étiquette à l’intérieur de la porte conducteur ;
• dans la trappe à carburant ;
• dans le manuel du véhicule.

Vous y retrouverez les dimensions de pneus compatibles, les pressions recommandées en usage normal, les pressions adaptées lorsque le véhicule est chargé.

3 : Adapter la pression selon le chargement

Un véhicule chargé (vacances, utilitaire, remorque…) demande une pression plus élevée, surtout sur les pneus arrière.

Rouler chargé avec une pression insuffisante augmente fortement le risque d’échauffement, l’usure des pneus et le risque d’éclatement sur autoroute.

Pensez donc à vérifier les valeurs « pleine charge » indiquées par le constructeur avant un départ en vacances.

4 : Ne pas oublier la roue de secours

Si votre véhicule possède une roue de secours, pensez également à contrôler sa pression. Une roue inutilisée perd naturellement de l’air avec le temps et peut être inutilisable en cas de besoin.

5 : Vérifier l’état général des pneus

Profitez du contrôle de pression pour inspecter vos pneus :

• usure irrégulière ;
• coupures ;
• hernies ;
• corps étrangers ;
• profondeur des sculptures.

Un contrôle rapide peut éviter une panne ou un accident.

En conclusion

Des pneus bien gonflés, c’est :
✅ plus de sécurité
✅ moins d’usure
✅ une consommation réduite
✅ un meilleur confort de conduite

Les capteurs TPMS sont une aide précieuse, mais ils ne remplacent pas un contrôle régulier. Quelques minutes chaque mois suffisent pour rouler sereinement et prolonger la durée de vie de vos pneus.

Pour effectuer la pression de vos pneus, plusieurs solutions existent :

• dans les stations-service équipées de bornes de gonflage ;
• dans certains centres automobiles ;
• ou directement auprès de votre garagiste.

Si vous avez un doute sur la pression adaptée à votre véhicule ou sur l’état de vos pneus, n’hésitez pas à venir au garage. Un contrôle rapide permet souvent d’éviter une usure prématurée des pneus ou une mauvaise surprise sur la route.